Rodzaje opon

Opony ca?oroczne (przeznaczone zarówno do jazdy w sezonie letnim jak i zimowym) nie dorównuj? oponom typowo letnim i typowo zimowym. Przy wysokich temperaturach zwi?ksza si? nadmiernie ich elastyczno?? i ?cieralno??, natomiast przy bardzo niskich pojawia si? zwi?kszone twardnienie gumy, przez co staj? si? bardziej „?liskie” od opon zimowych. Coraz wi?cej producentów odbiega wi?c od opon takiego rodzaju.Cz?stym przypadkiem nierównego i nieprawid?owego ?cierania opon s? nieprawid?owo?ci w zawieszeniu samochodu. By tego unikn?? zalecane jest co 20.000 km z?o?y? wizyt? w stacji diagnostycznej, aby sprawdzi? geometri? kó?, oraz czy nic z?ego nie dzieje si? z elementami zawieszenia, takimi jak: amortyzatory, ko?cówki dr??ków kierowniczych, sworzni i tulei wahacza. Wielokrotnym przypadkiem tzw. „schodowania” lub „z?bkowania” opon s? w?a?nie nieprawid?owo?ci w elementach zawieszenia samochodu.Opony letnie charakteryzuj? si? tward? mieszank? gumy, przeznaczon? do wi?kszych obci??e? oraz wysokich temperatur. Nowoczesne opony s? wzbogacone krzemionk?, która powoduje mniejsz? ?cieralno?? opony, a przez to d?u?sze przebiegi. W przypadku opon letnich bardzo wa?n? rzecz? jest dobór odpowiedniego indeksu pr?dko?ci i no?no?ci opony, uwarunkowane od masy i mocy pojazdu. Dostosowanie tych parametrów zwi?ksza jej „?ywotno??” i prawid?ow? eksploatacj?Bior?c pod uwag? ró?ne mieszanki gumy i jak?e ró?ni?ce si? bie?niki mi?dzy oponami letnimi i zimowymi, bardzo wa?na czynno?ci? jest sezonowa wymiana opon. Nale?y tak?e pami?ta? o kontroli ci?nienia powietrza w oponie. Prawid?owe ci?nienie (zalecane przez producenta samochodu) ma du?y wp?yw na ?cieralno?? bie?nika ogumienia i komfort jazdy. Zbyt wysokie ci?nienie powoduje wytarcie ?rodkowej cz??ci bie?nika, zbyt ma?e ci?nienie jest przyczyn? ?cierania si? zewn?trznych boków bie?nika opony.Zwracaj?c uwag? na wymian? opon, dobór parametrów, takich jak indeksy pr?dko?ci i no?no?ci opony, kontro9luj?c ci?nienie, robi?c regularne przegl?dy zawieszenia, zwi?kszamy nie tylko przebiegi swoich opon, ale tak?e dbamy tym samym o swoje bezpiecze?stwo jak i unikamy niebezpiecze?stwa jakie mo?emy stworzy? innym u?ytkownikom dróg.Opony zimowe charakteryzuj? si? bardziej mi?kk? i elastyczn? mieszank? gumy od opon letnich. Dodatkowym elementem ró?ni?cym w znacznym stopniu ogumienie zimowe od letniego jest wprowadzenie tzw. lamelek (pofalowanych lub zygzakowatych wci?? na bie?niku). Rozszerzanie si? lamelek pod wp?ywem masy samochodu zwi?ksza przyczepno?? na ?liskich nawierzchniach, a mi?kka i elastyczna mieszanka, przy bardzo niskich temperaturach i sztywnieniu gumy powoduje, ?e opona nadal spe?nia swoje parametry przy bardzo niesprzyjaj?cych warunkach.

• Start
• O co chodzi?
• Napisz artykuÅ‚
• Spis artykułów
• RSS