Tanie bilety lotnicze

Komisja Unii Europejskiej podejrzewa trzech europejskich przewo?ników o nielegalne praktyki cenowe. [URL=http://www.aerofun.gsi.pl>Tanie bilety lotnicze[/URL> na trasach pomi?dzy Europ? a Japoni? by?y nienaturalnie bardzo drogie, poniewa? najwi?ksze linie lotnicze ustali?y, po jakich cenach b?d? je sprzedawa? klientom indywidualnym. Komisja Europejska, która wykry?a zmow? cenow?, zapowiada surowe kary dla przewo?ników. Prowadz?cy sondowanie weszli bez uprzedzenia do biur kilku linii lotniczych, które maj? po??czenia mi?dzy miastami europejskimi a Japoni?. Takie akcje nazywane s? wewn?trz Brukseli rajdami o ?wicie. Wcze?niej prowadzono tajne sondowanie w biurach linii lotniczych dzia?aj?cych na azjatyckich trasach. \"Komisja ma powody s?dziowa?, ?e nieco firm naruszy?o unijne przepisy dotycz?ce pragmatyk biznesowych\" – napisali w o?wiadczeniu przedstawiciele Brukseli. Air France/KLM równie? niemiecka Lufthansa i w?oska Alitalia zapowiedzia?y, ?e b?d? wspó?pracowa? z prowadz?cymi sondowanie urz?dnikami KE. \"Komisja posiada informacje, ?e pasa?erskie linii lotniczych, w tym niemieckiej Lufthansy, bra?y udzia? w praktykach niezgodnych spo?ród zasadami uczciwej konkurencji\". KLM przyzna?y, ?e chodzi o zmow? cenow? dotycz?c? tanich biletów lotniczych na trasie Stary Kontynent – Tokio – Osaka. Japo?scy przewo?nicy All Nippon Airways równie? Japan Airlines poinformowali, ?e nie znalaz?y si? na li?cie podejrzanych o zmow? przewo?ników. Z podobnymi o?wiadczeniami pospieszy?y British Airways, Virgin Atlantic oraz linie lotnicze SAS. Iberia wyja?ni?a, ?e na tych trasach ma jedynie porozumienie o wspólnych rezerwacjach (code-share), a do Japonii nie lata. Pozostali europejscy przewo?nicy sprzedawaj?cy bilety lotnicze na tych trasach informowali, ?e na razie sprawdzaj? zarzuty. W grudniu ubieg?ego roku Komisja Europejska oskar?y?a British Airways, Lufthans?, SAS i Air Canada równie? Cathay Pacific o zmow? cenow? na rynku cargo. Zmowa cenowa to rozwi?zanie pozwalaj?ce liniom lotniczym podtrzyma? wysokie zyski w s?siedztwie ni st?d ni zow?d rosn?cych kosztach. Cz??? spo?ród nich staraj? si? przerzuci? oficjalnie (dop?aty paliwowe) albo incognito (zmowy cenowe) na klientów.

• Start
• O co chodzi?
• Napisz artykuÅ‚
• Spis artykułów
• RSS